|
Незважаючи на свою відносну молодість авіакомпанія "Українські вертольоти" має потужну "кореневу систему", яка базується на багаторічному досвіді роботи її авіаційних фахівців.

Ядро льотного складу, що нараховує біля ста п?ятидесяти пілотів і бортінженерів, формують 10 пілотів-інструкторів із середнім нальотом 8-15 тисяч годин. Наліт командирів ПС становить в середньому білячотирьох тисячгодин. Всі екіпажі мають досвід польотів за приладами (ІFR) у складних метеорологічних умовах, нічних польотів, польотів в умовах високогір'я, пустель, тундри, виконання будівельно-монтажних та аварійно-рятувальних робіт, польотів з використанням зовнішньої підвіски й водозливних пристроїв, перевезення пасажирів, транспортування небезпечних вантажів і т.п.
Одним із пріоритетних завдань компанії є постійне підвищення кваліфікації пілотів і технічних фахівців. На аеродромі "Кахнівка" при Кременчуцькому льотному коледжі регулярно проводяться учбово-тренувальні польоти, фахівці вдосконалюють свій професійний рівень на курсах підвищення кваліфікації в авіаційних навчальних закладах України.

Льотний склад і працівники інженерно-авіаційної служби є носіями кращих традицій вертолітної авіації, що втілюють відданість справі, глибокі знання техніки, усвідомлене дотримання виробничої й технологічної дисципліни.
В інженерно-авіаційній службі компанії працює більше 60 кваліфікованих фахівців, що відповідають щонайвищим вимогам.
Керівний складкомпанії представлено топ-менеджерами, що поєднують у собі значний досвід організації авіаційних робіт, у тому числі на міжнародному ринку, зі стратегічним мисленням, орієнтованим на розширення й удосконалення нашої діяльності.
| Міжнародний досвід роботи льотно-технічних екіпажів компанії: |
-
2004 р. - роботи з гасіння лісових пожеж у Португалії (з використанням водозливних пристроїв на зовнішній підвісці);
-
2005-2007 рр. - виконання робіт з гасіння пожеж у Туреччині (з використанням водозливних пристроїв на зовнішній підвісці);
- 2005-2007 рр. - місія Всесвітньоїпродовольчої програми ООН по ліквідації наслідків землетрусів 2005 року у Пакистані (вантажні перевезення, евакуація потерпілих);
- 2007-2008 рр. - місія Всесвітньої продовольчої програми ООН по ліквідації наслідків повеней в Східній Африці (Кенія, Сомалі, Ефіопія, Уганда, Мозамбік, Мадагаскар);
- 2008 р. - місія Всесвітньої продовольчої програми ООН по ліквідації наслідків повеней в Республіці М?янма (вантажні перевезення, евакуація потерпілих, використання зовнішньої підвіски);
- 2007 р. - наш час - Стабілізаційна місія ООН в Гаїті (перевезення цивільних спеціалістів та військового контингенту ООН, перевезення гуманітарних вантажів);
-
2008 р. - наш час - миротворча місія ООН в Республіці Південний Судан (перевезення цивільних спеціалістів та військового контингенту ООН, перевезення гуманітарних вантажів);
- 2008 р. - наш час - миротворчі місії ООН в суданській провінції Дар фур та в Судані (перевезення цивільних спеціалістів та військового контингенту ООН, перевезення гуманітарних вантажів);
- 2008 р. - наш час - миротворча місія ООН в Республіці Кот д'Івуар (перевезення цивільних спеціалістів та військового контингенту ООН, перевезення гуманітарних вантажів);
- 2010 р. - наш час - миротворча місія ООН в Демократичній Республіці Конго (перевезення цивільних спеціалістів та військового контингенту ООН, перевезення гуманітарних вантажів).
|